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性能卓越、綠色環保—發泡聚丙烯（EPP）你必須知道的材料！

EPP聚合物發泡材料是一種具有功能性的輕量化復合材料。這種具有泡孔結構的輕量化、高性能和功能化聚合物復合材料的應用日益廣闊，不僅廣泛應用于汽車高鐵、物流包裝、建筑材料等傳統行業，而且逐漸拓展應用于風電新能源、生物醫藥、航天船舶等眾多新領域。先進聚合物發泡材料的研究開發與應用，已成為高分子及其復合材料領域的前沿熱點。

發泡聚丙烯（EPP）是一種性能卓越的高結晶型聚丙烯/CO2復合材料，以其獨特而優越的性能成為目前增長最快的環保新型抗壓緩沖隔熱材料。

EPP制品具有十分優異的抗震吸能性能、形變后回復率高、很好的耐熱性、耐化學品性、耐油性和隔熱性，另外，其質量輕，可大幅度減輕物品的重量。EPP是一種綠色環保材料，可回收再利用，不會造成白色污染。

工業上用的聚丙烯塑料發泡材料（EPP），由固體和氣體兩個相組成，呈黑色、粉紅色或白色的顆粒狀，直徑大小一般在φ2～7mm之間。EPP顆粒的外壁是閉合的，內部充滿了氣體。通常，其固相成分只占總重量的2%～10%，其余部分均為氣體。

EPP具有哪些優點？

聚丙烯(PP)剛性優于聚乙烯(PE)

PP彎曲模量大約為1.52Gpa, PE僅為207MGpa，耐化學性與PE相似。以日本古河電氣公司的Ace型PP發泡材料為例其力學性能如拉伸強度和撕裂強度處于泡沫塑料的最高等級其壓縮強度低于硬質PUR和發泡PS，但比軟質PUR高，既具有中等的壓縮強度。

聚丙烯可以在高溫領域中應用

發泡聚丙烯通常能耐130℃，這比聚乙烯泡沫的最高使用溫80℃高的多。發泡PP與發泡PE一樣是封閉式泡孔結構，因此，其熱導率不會因潮濕而受影響，且比發泡PE低，具有顯著的隔熱性，因此可用作高級保溫材料。

良好的低溫特性

EPP制品即使在-30℃時也表現出很好的性能。

能量吸收高

由于EPP制品具有特殊的泡孔結構，其通過泡孔中的氣體滯流和壓縮作用來吸收逸散能量，具有優異的抗壓吸能性能。廣泛應用于汽車保險杠能量處理系統及其他防沖撞吸能部件。

尺寸形狀恢復穩定性好

EPP制品受多次連續撞擊和撓曲變形后會立即恢復原始形狀，而不產生變形，具有“記憶”能力。

適于反復使用

EPP制品柔韌性好，可反復使用，不易破碎。

質量輕

EPP制品具有極輕的質量，能大幅度降低重量，可被應用于飛機、汽車等省重部件。

具有良好的表面保護性

EPP制品是半硬質成形，具有適度的硬度、柔軟性、不會擦傷、碰傷與其接觸的物體，具有較好的表面保護性。

透水性小、浮力好

由于EPP的閉孔結構，其制品具有長期、極好的浮行性且透水性小、甚至至于鹽水中也不減弱其浮性。

耐油、耐化學品

由于EPP的化學惰性，使得其制品耐油、耐化學藥劑性很好。

可重復利用的環保材料

易回收再利用，易分解，制品不含對人體有害的有毒成分，燃燒不產生有毒物質。

密度可異性

可制成各部分密度不同的EPP制品。

穩定性好，能在不同環境下使用

EPP制品有極好的耐久性，如抗紫外暴露、物理破壞、極端溫度(-30℃-130℃)磨損和其他惡劣環境。

隔音性能好

EPP制品具有高效的噪音隔離作用。

發泡聚丙烯（EPP）的發展現狀

自20世紀90年代以來，我國泡沫塑料發展迅猛，市場主要出現3大類品種：聚氨酯軟質和硬質泡沫塑料、聚苯乙烯泡沫塑料、聚乙烯泡沫塑料，但這幾類材料各有弊端。

例如聚氨酯泡沫在發泡過程中會存在有害人體的異氰酸酯殘留物，發泡材料無法回收利用；而聚苯乙烯發泡過程中通常會使用氟氯烴化合物或丁烷，產品降解困難，制備和使用后均對環境產生污染；聚乙烯泡沫塑料剛性較低，最高使用溫度僅為 80 ℃，耐熱性差。

與傳統的發泡PS、PE相比，發泡PP以其優良的耐熱性、機械強度和良好的環境適應性等優點而備受青睞，美國、日本和德國一些發達國家正大力發展發泡PP作為替代發泡PS的新型泡沫材料。

在汽車輕量化領域中，可發性聚丙烯由于質輕、耐熱性好、高沖擊能吸收能力和良好的回彈性，因而在汽車防沖撞領域得到廣泛應用。據統計數據：目前每輛汽車應用的發泡聚丙烯量為4-6Kg，我國每年汽車用發泡聚丙烯用量高達6-9萬噸。

現在一些發達國家正大力發展發泡PP材料并替代發泡聚苯乙烯成為綠色建筑材料，市場需求量大。我國PP泡沫材料的研究尚處于起步階段，發泡PP的工業化生產基本上處于空白且科研和工業生產技術比較落后，產量明顯不足，因此有很大的市場空間和使用潛力。